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本排名以最大起飛重量與翼展作為主要參考參數(shù)，其余如機(jī)身長度，最大載重量，高度，主翼面積等相關(guān)參數(shù)作為參考對(duì)比；其中最大起飛重量為首，若相同則以翼展大小分先后，以此類推；由于只比較大小其他先進(jìn)性參數(shù)（如航電）等一概省去不計(jì)。

*有擴(kuò)展及改進(jìn)型飛機(jī)（如客機(jī)）的型號(hào)選取改進(jìn)尺寸最大的一款參與排名。

安225Top 1

>> 最大起飛重量：640t（一說650t）

>> 翼展長度：88.40m

>> 機(jī)身長度：84.00m

>> 高度：18.10m

>> 最大載重量：250t（一說300t）

>> 翼面積：905㎡

這個(gè)空中巨無霸無可爭議的做頭把交椅，盡管其翼展并非最長（小于H-4的97m），但是按照本排名起飛重量第一的原則仍然是世界上最大的飛機(jī)，而且其機(jī)身仍然是目前最長的。其機(jī)高相對(duì)其他巨型機(jī)較低，主要是因?yàn)楫?dāng)初設(shè)計(jì)安225時(shí)是為了考慮背負(fù)暴風(fēng)雪號(hào)航天飛機(jī)，固機(jī)身設(shè)計(jì)感覺較矮。不管怎樣，一個(gè)可達(dá)600多噸的物體飛上天空，想一想也覺得不可思議。

空客A380Top 2

>> 最大起飛重量：560t（其590t級(jí)已取消）

>> 翼展長度：79.75m

>> 機(jī)身長度：72.72m

>> 高度：24.09m

>> 最大載重量：150t

>> 翼面積：845㎡

據(jù)各方面信息考證，A380是目前世界第二大飛機(jī)，大于很多人期望的安124，因?yàn)樵谙嗤畲筝d重150t下，A380最大起飛重量要遠(yuǎn)大于安124，且機(jī)身及翼展長度皆大于安124，故不得不承認(rèn)A380較大。當(dāng)然僅僅是較大，而不一定是較好，相比之下不得不承認(rèn)安124的運(yùn)輸效率要更高，這也體現(xiàn)了軍用運(yùn)輸相較于民用運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，也可能是因?yàn)榘?24缺少加壓艙段的設(shè)計(jì)吧。可惜的是，前段時(shí)間，A380宣布停產(chǎn)了。

波音747（波音747-8型）Top 3

>> 最大起飛重量：439.98t（440t）

>> 翼展長度：68.50m

>> 機(jī)身長度：76.40m

>> 高度：19.3m

>> 最大載重量：154t（一說140t，反而小了）

第三名仍不是安124，而是緊追A380的波音747，為了緊追A380，波音747一直不斷改進(jìn)，可仍然追不上A380，卻不巧超過了著名的安124，起初的747設(shè)計(jì)大小遠(yuǎn)不如安124，最大起飛重量僅有333t，最大載重也不到100t，可改到最新的8型時(shí)，除了翼展長度不如之外，其余全已超過按本排名MTOW為先的原則，實(shí)為第三。

安124Top 4

>> 最大起飛重量：405t

>> 翼展長度：73.3m

>> 機(jī)身長度：69.10m

>> 高度：21.08m

>> 最大載重量：150t

>> 翼面積：628㎡

喜歡安124的朋友恐怕要失望了，現(xiàn)在安124才出來，但是不得不承認(rèn)，按照本次排名規(guī)則安124只能排第四，因?yàn)椴ㄒ?47的改進(jìn)，其首要指標(biāo)最大起飛重量，及其他諸如最大載重量，機(jī)身長度等都遠(yuǎn)超安124，僅有翼展長度不如，且還是略有差異，幾乎相同。但不得否認(rèn)，安124卻是目前為止世界上最大軍用運(yùn)輸機(jī)。

C5銀河Top 5

>> 最大起飛重量：379.65t

>> 翼展長度：67.88m

>> 機(jī)身長度：75.54m

>> 高度：19.85m

>> 最大載重量：118.38t（一說120t）

>> 翼面積：576㎡

這個(gè)大家都知道，緊追安124的飛機(jī)，可一直都追不上，其余沒什么可說的。

空客A340（A340-600HGW）Top 6

>> 最大起飛重量：380t（初始型275t）

>> 翼展長度：63.45m

>> 機(jī)身長度：75.30m

>> 高度：17.30m

按本次排名原則，本來A340-600的最大載重略大于C5，應(yīng)該排第五的，可是這個(gè)380t和379.65t本身上就沒有什么區(qū)別，而且A340是最高改進(jìn)型號(hào)才有此性能，和初始型號(hào)的C5才在一個(gè)檔次，此外還不說其他機(jī)身長度翼展高度最大載重等性能全方位落后C5，故實(shí)際上A340還是略輸于C5的，因此位居第六。

波音777（波音777-300ER）Top 7

>> 最大起飛重量：351.53t（初始型247.2t）

>> 翼展長度：64.80m

>> 機(jī)身長度：73.90m

>> 高度：18.70m

關(guān)于波音777的了解并不是很多，但是和其他客機(jī)一樣，初始型號(hào)的性能參數(shù)和目前最新（包括在研在役）型號(hào)差很大，但是作為技術(shù)的最前沿此次評(píng)比總選擇性能最高型號(hào)及其參數(shù)作為相關(guān)參數(shù)，而以往老式型號(hào)及參數(shù)有需要者可自己查閱。

圖160Top 8

>> 最大起飛重量：275t

>> 翼展長度：55.70m

>> 機(jī)身長度：54.10m

>> 高度：13.10m

>> 最大載彈量：40t（可能更高）

雖然在現(xiàn)役轟炸機(jī)中及其他飛機(jī)中，圖160尺寸并不是最大的，但是其最大起飛重量卻是最高的，按照本次排名的方法可以牢坐第八的位置。當(dāng)然，遺憾的是圖160不僅尺寸不是最大，其載彈量也屬一般，遠(yuǎn)小于B52的56t載重（彈）量，可見最然機(jī)身起飛夠重，可是運(yùn)力效能的確不行，即便排名第八，恐也為人所笑。

C17環(huán)球霸王Top 9

>> 最大起飛重量：263t（一說265t）

>> 翼展長度：50.29m

>> 機(jī)身長度：53.04m

>> 高度：16.79m

>> 最大載重量：77.29t

>> 翼面積：353㎡

著名的環(huán)球霸王，中國重型運(yùn)輸機(jī)的趕超對(duì)象，只是人們可能想不到這么有名的龐然大機(jī)無論尺寸還是起飛重量都略小于圖160轟炸機(jī)，更別說尺寸上小于很多其他轟炸機(jī)（如B36等，見后排名），不過，作為運(yùn)輸機(jī)，其77.2t的運(yùn)力是轟炸機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法相比的。

安22Top 10

>> 最大起飛重量：250t

>> 翼展長度：64.40m

>> 機(jī)身長度：57.92m

>> 高度：12.53m

>> 最大載重量：80t

>> 翼面積：345㎡

雖然最大載重超過C17，但是作為此次評(píng)比的關(guān)鍵參數(shù)最大起飛重量安22依然小于C17，故排名在C17之后。但是這也不難看出安22在運(yùn)載效率上的巨大優(yōu)勢是遠(yuǎn)超C17的。當(dāng)然了，看到這龐大的機(jī)身尺寸（尺寸遠(yuǎn)大于C17）就可以看出其較高的運(yùn)載效率主要是靠翼升力實(shí)現(xiàn)的，這也是這種老式飛機(jī)的無奈之舉。

波音787（波音787-9型）Top 11

>> 最大起飛重量：247t

>> 翼展長度：60.00m

>> 機(jī)身長度：63.00m

>> 高度：16.92m

很多人都認(rèn)為作為波音最新式的客機(jī)，應(yīng)該與空客A380屬于一個(gè)等級(jí)，實(shí)際上錯(cuò)了，從尺寸大小及運(yùn)載能力來看波音公司只有747與A380為同級(jí)別客機(jī)，而最新的787只能屬于中型的客機(jī)，只是航電及服務(wù)、舒適度等方面的重新設(shè)計(jì)而已。不過即便如此，波音787仍然屬于大型飛機(jī)，連中國最大的運(yùn)20也只有220t的最大起飛重量，且尺寸也較小。

空客A330（A330-200F）Top 12

>> 最大起飛重量：233t（一說230t）

>> 翼展長度：60.30m

>> 機(jī)身長度：58.80m

>> 高度：16.9m

>> 翼面積：361.6㎡

與其他客機(jī)一樣，采用最新改進(jìn)型參數(shù)，屬于與波音787同級(jí)別飛機(jī)。

B52同溫層堡壘Top 13

>> 最大起飛重量：220t（一說217t）

>> 翼展長度：56.40m

>> 機(jī)身長度：48.50m

>> 高度：12.40m

>> 最大載彈量：56.7t

>> 翼面積：370㎡

由此可以注意的是，B52不并不是世界上最大的轟炸機(jī)，從噸位上講圖160遠(yuǎn)超過他，從尺寸上講，B36也遠(yuǎn)超他，不過，據(jù)考證B52應(yīng)該是世界上載重（彈）量最大的轟炸機(jī)，目前還沒有可靠數(shù)據(jù)顯示哪款轟炸機(jī)能超過56.7t這一數(shù)字。

運(yùn)20Top 14

>> 最大起飛重量：220t（預(yù)計(jì)）

>> 翼展長度：50.00m

>> 機(jī)身長度：47.00m

>> 高度：15.00m（估計(jì)）

>> 最大載重量：66t（預(yù)計(jì)）

伊爾476（在研）Top 15

>> 最大起飛重量：220t（預(yù)計(jì)）

>> 翼展長度：49.00m（預(yù)計(jì)）

>> 機(jī)身長度：49.00m（預(yù)計(jì)）

>> 高度：15.00m（預(yù)計(jì)）

>> 最大載重量：66t（預(yù)計(jì)）

>> 翼面積：310㎡

這個(gè)沒什么好說的，伊爾76改，看參數(shù)是沖著運(yùn)20來的，按本排名方法同等起飛重量下（最大）再比翼展，相比之下20略勝一出，還是排在20后面吧。

B1B槍騎兵Top 16

>> 最大起飛重量：216.4t

>> 翼展長度：41.80m

>> 機(jī)身長度：44.50m

>> 高度：10.40m

>> 最大載彈量：56.7t

>> 翼面積：181.2㎡

雖然是美國新型戰(zhàn)略轟炸機(jī)，其載彈量也未能超過其長輩B52，頂多達(dá)到齊平，然而從最大起飛重量及尺寸上來講，還是小于B52，故排在其后，當(dāng)然，也排在與B52同檔次的Y20之后。

波音767（波音767-400ER）Top 17

>> 最大起飛重量：204t

>> 翼展長度：51.82m

>> 機(jī)身長度：61.37m

>> 高度：16.80m

>> 最大載重量：56.7t

>> 翼面積：290.7㎡

波音系列大飛機(jī)的最后一號(hào)，僅大于波音737，當(dāng)然，其最早期的波音767-200也不大，最大起飛重量僅有142.8t，可見767的改進(jìn)空間也非同小可。

圖95Top 18

>> 最大起飛重量：188t

>> 翼展長度：51.10m

>> 機(jī)身長度：46.90m（帶油管）

>> 高度：12.12m

>> 最大載彈量：25t（正常11.3t為內(nèi)置）

龐大的機(jī)身及起飛重量，卻帶著較小的載彈量---俄式轟炸機(jī)一貫特色~

B36和平衛(wèi)士Top 19

>> 最大起飛重量：186t

>> 翼展長度：70.20m

>> 機(jī)身長度：49.40m

>> 高度：14.26m

>> 最大載彈量：大于38t

B36是美國二戰(zhàn)后的一種戰(zhàn)略轟炸機(jī)，其較長的翼展可以使得其為體積最大的轟炸機(jī)（尺寸最大），不過其載彈量并非為最大，載彈量詳細(xì)參數(shù)不詳，但是從總噸位來看也難以與B52之流匹敵。

H-4云杉鵝Top 20

>> 最大起飛重量：181.4t

>> 翼展長度：97.54m

>> 機(jī)身長度：66.60m

>> 高度：9.15m

世界上最大的水上飛機(jī)，也是世界上翼展最長的飛機(jī)，其翼展甚至超過了排名第一的安225巨型運(yùn)輸機(jī)！不過空有其表，除了翼展長之外，沒有其他什么特點(diǎn)，此飛機(jī)與按25一樣，目前僅存一架。

B2幽靈Top 21

>> 最大起飛重量：170.5t

>> 翼展長度：52.43m

>> 機(jī)身長度：21.03m

>> 高度：5.18m

>> 最大載彈量：18.14t

B2隱形轟炸機(jī)，是多少軍迷心中的王者，優(yōu)美的機(jī)身流線結(jié)構(gòu)，優(yōu)秀的作戰(zhàn)性能，昂貴的單架造價(jià)……恐怕很多人很難想到它也是躋身世界前列的大飛機(jī)吧，甚至要大于中國現(xiàn)役最大的運(yùn)輸機(jī)伊爾76哦。

伊爾76Top 22

>> 最大起飛重量：170t

>> 翼展長度：50.50m

>> 機(jī)身長度：46.59m

>> 高度：14.76m

>> 最大載重量：50t（TD）

>> 翼面積：300㎡

這個(gè)大家都知道，其性能參數(shù)不僅在軍用運(yùn)輸機(jī)里一般，在世界大飛機(jī)中也一般般，即便如此，它仍就是目前中國現(xiàn)役的最大軍用飛機(jī)。

C141運(yùn)輸星Top 23

>> 最大起飛重量：155.58t

>> 翼展長度：48.74m

>> 機(jī)身長度：51.29m

>> 高度：11.96m

>> 最大載重量：40.439t

>> 翼面積：299.9㎡

這款飛機(jī)可能很多人都不知道，它是美國已退役的空軍主力運(yùn)輸機(jī)，可以算是伊爾76的追趕對(duì)象，不過它比76出來得早，而且退役的也早，而伊爾76目前卻仍在服役。

波音707Top 24

>> 最大起飛重量：150.59t

>> 翼展長度：44.42m

>> 機(jī)身長度：46.61m

>> 高度：12.92m

>> 最大載重量：30.72t

>> 翼面積：268.6㎡

運(yùn)10的仿制對(duì)象，具有較好的運(yùn)輸性能，參數(shù)如上。

YB60轟炸機(jī)Top 25

>> 最大起飛重量：詳盡不詳，約140~150t之間

>> 翼展長度：62.80m

>> 機(jī)身長度：52.10m

>> 高度：18.40m

>> 最大載彈量：約大于33t

這是一款美國繼B36之后的驗(yàn)證轟炸機(jī)，尺寸如上，詳細(xì)噸位參數(shù)不詳，但據(jù)估計(jì)應(yīng)該重于XC2和A400M，僅有幾架驗(yàn)證機(jī)。

XC2運(yùn)輸機(jī)Top 26

>> 最大起飛重量：141.4t

>> 翼展長度：44.40m

>> 機(jī)身長度：43.90m

>> 高度：14.20m

>> 最大載重量：約30t

>> 翼面積：290.7㎡

日本的運(yùn)輸機(jī)，機(jī)身比我們的Y20小一大圈，運(yùn)載力連我們的一半也不到……

空客A400MTop 27

>> 最大起飛重量：141t

>> 翼展長度：42.40m

>> 機(jī)身長度：43.80m

>> 高度：14.60m

>> 最大載重量：37t（一說34t）

這個(gè)很多人都知道，應(yīng)該沒什么可說明的。

B29超級(jí)堡壘Top 28

>> 最大起飛重量：133.5t

>> 翼展長度：43.10m

>> 機(jī)身長度：30.20m

>> 高度：8.50m

>> 最大載彈量：約45.5t

>> 翼面積：161.3㎡

這款經(jīng)典戰(zhàn)績大家不要忘了，他可是逼迫日本投降的最后一把利刃。

安70Top 29

>> 最大起飛重量：130t

>> 翼展長度：44.06m

>> 機(jī)身長度：40.55m

>> 高度：16.20m

>> 最大載重量：30t

這個(gè)也沒什么說明，2012年底傳出消息說俄軍要向?yàn)蹩颂m買這款，至于現(xiàn)在嘛，我們只能說呵呵了

運(yùn)10Top 30

>> 最大起飛重量：110t

>> 翼展長度：不詳

>> 機(jī)身長度：不詳

>> 高度：不詳

>> 最大載重量：25t（商載）

中國的杯具，若不是遭遇下馬，我們的大運(yùn)現(xiàn)在恐怕已經(jīng)服役了……

空客A320（A321-100）Top 31

>> 最大起飛重量：95.3t

>> 翼展長度：34.1m

>> 機(jī)身長度：44.51m

>> 高度：11.76m

大家都很熟悉，很多人都坐過，所以就不用多說了。值得注意的是，他比我們?cè)?jīng)的運(yùn)10要小，但比現(xiàn)階段在研的C919還要大（起飛重量上，尺寸未必）。

波音737（波音737-900ER）Top 32

>> 最大起飛重量：85.13t

>> 翼展長度：35.8m

>> 機(jī)身長度：42.1m

>> 高度：12.5m

最近出事故的是波音 737 MAX8 客機(jī)，這里提到的是900ER，絕大多數(shù)人都坐過，只是未必是這款型號(hào)，多的不解釋了，估計(jì)最近關(guān)于波音737大家也沒少了解。

C919

Top 33

>> 最大起飛重量：72.5t

>> 翼展長度：35.8m

>> 機(jī)身長度：38m

>> 高度：12m????